Процесс разработки в IT или какой автомобиль покупать

[proben]

День начинался с обдумывания вопроса «лошадности». Обострилась застарелая проблема - не помещаемся в пятиместной машине. В машине пять мест, меня с женой и детьми тоже пятеро. Приезжают бабушка с дедушкой, и нас уже семеро. Никак. Решение –минивэн. Вчера ездили смотреть. Автосалонов в округе море, собрали с них предложения. Все утро по дороге на работу выбирал между дешевизной доджа и удобством/надежностью Хонды. Плюс, неясно как брать, в лизинг или в кредит. В лизинг платить меньше в месяц, но есть ряд ограничений и в конечном итоге заплатишь больше. В кредит (под условные 0.9%) платить в месяц намного больше, но не надо отчитываться, сколько проехал, следить за царапинами и через пять лет машина полностью твоя. С такими мыслями и приехал на работу.

Открываю почтовый ящик, а там гора писем на тему очередного прокола.

Причина прокола стандартна – все не поняли друг друга.

На прошлых фазах сделали кусок функционала. Бизнес посмотрел и принес пакет дополнений-изменений. Все жутко запутанно, внятную терминологию подобрать сложно. Меняли трижды, запутались окончательно. Стали общаться картинками.

Написали двухстраничный список изменений. Индусская команда запрограммировала и протестировала.

В процессе тестирования бизнесом обнаруживается, что разработчики чего-то недопоняли и восприняли ДОПОЛНЕНИЕ к работающей части, как ЗАМЕНУ работающей старой части. Разумеется, никто ничего не спросил, сделали как поняли. Все старое , сто раз пересогласованное, с кучей доделок и мелких изменений выбросили, и сделали все по новой.

Я для начала поискал русские фамилии в индусской команде, но не нашел. Значит, собственными талантами обошлись. Написал им письмо с просьбой старое вернуть назад, а изменения сделать поверх старого функционала, а не писать все с нуля. А иначе придется заново проходить через море мелких проблем, которые давно были решены в предыдущих фазах.

Все согласны, шеф подтверждает высший приоритет, индусы подтверждают, что вернут.

В результате, на подходе к основному релизу выясняется, что старое вернули, но новый функционал отсутствует. Теперь они поняли, что старый функционал всех устраивает, а новый будем делать в следующей фазе.

Это и породило гору электронной макулатуры в виде писем с киванием друг на друга, и финальным киванием на меня, как попросившего все вернуть. Шеф созывает общую конференцию с Японией, Индией, Филиппинами и Нью-Йорком.

Конференция начинается с поиска виноватых, восклицаний «на каком языке написаны требования», (к слову, требования трижды вычитаны бизнесом, три раза обновлены и согласованы) и завершающим выводом, что проблема в том, что все ничего не поняли, но самый большой лапоть у меня потому, что попросил все вернуть и всех окончательно запутал.

К этому моменту конференции я, наконец, прихожу к решению вопроса «лошадности» - надо брать десятилетний минивэн, дешево и сердито.

Далее, поскольку времени на переделку нет, начинается поиск путей использования того, что есть.

Индусы предлагают вариант, как пользователю обойти проблему в одном частном случае. Обобщаю, предлагаю вариант для всех случаев.

В конечном итоге, выясняется, что

1. Обобщенный вариант всех устраивает.
2. Нечего менять не надо. Список изменений отсылается на помойку.
3. С принятием нового варианта в следующей фазе, вместо запланированного тома требований, надо сделать пару копеечных изменений.

В конце шеф трижды горячо благодарит за идею, повторяет, что сам бы никогда не додумался, отдельно присылает на всех письмо с итогами конференции и благодарностью за идею.

 «Все улыбаются…», индусы политкорректно  молчат.

И с автомобилем более-менее понятно - надо брать хонду в лизинг.

Comments

[proben.livejournal.com]

Спасибо. Уже неделю как неактуально :)
Тоета, действительно, по рейтингам вперели всех (чуть-чуть), но сидения внутри лучшие у Хонды, особенное третье во втором ряду. На Тоете нам при демонстрации его даже устанвить нормально не смогли.