Каяки, копы, Хакенсак.

Река Хакенсак довольно широкая, впадает в Гудзон недалеко от Стейтен Айленда. Ну технически не в Гудзон, но по сути. В принципе, на каяках по Хакенсаку должно быть интересно ходить в индустриальных районах Ньюарка, возле порта, под мостами. Но там приличные расстояния, это на весь день и на любителя, природы-то там никакой, индустриальные пейзажи, большие мосты. Людям там туры в полнолуние организовывают. Но выше по течению - миль 10-12 - река становится довольно узкой, петляющей, с разными интересными затоками, и прочими занимательными вещами как почти все небольшие речки. (По факту Хакенсак там напомнил Лопань в районе Москалевки, харьковчане поймут). 

И вот, в тех местах собрались мы пройтись немного вечерком, посмотреть что там и как. На Хакенсаке есть водохранилище Орадел, и вот мили две пониже дамбы водохранилища на карте нашелся довольно удобный boat ramp. Без официоза. Какой-то небольшой парк с парковкой у воды, асфальтированный спуск шириной метра три всего. Туда и поехали. 

На месте оказалось всё как ожидалось. Я немного беспокоился за уровень воды, мы уже натыкались в других местах, что воды сейчас мало, но ее было наоборот много, рамп был затоплен наполовину. "Наверное после вчерашнего дождя", - предположила жена. Выгрузились, спустили каяки на воду и пошли вниз по течению. Мы - это я с младшим на тандеме, и жена на легком одноместном каяке. На тандеме из нас двоих гребет только я, а задача младшего сидеть более-менее спокойно и не пытаться нас перевернуть. Это я к тому, что ходим мы не особо далеко и не быстро. Но прошли пару миль вниз с таким расчетом, что вернемся уже как стемнеет. Река действительно сильно петляет, когда обратно шли, то закат оказывался то по слева сзади, то спереди. Красота. Так-то очень неплохо прошли, было что посмотреть, но только вода уж очень грязная. В одном месте так вообще вонь стояла. Хотя и рыбы выпрыгивали периодически. Прямо возле борта одна показалась, похоже, карп, и, судя по размеру головы, не меньше полуметра в нем. И течение было посильнее чем я ожидал, но терпимо, а под конец так и не замечали вообще.

В глубоких сумерках после заката, или совсем уже ночью, когда берега едва различимы, плаванье на каяках по тихой воде совершенно сюрреалистично. Периодически пропадает ощущение скорости и приближение ко второму каяку, который тоже плывет параллельно, воспринимается как результат какого-то искривления пространства, а не движения. Редкие прохожие на берегу, наверное, тоже воспринимали вид двух каяков в темноте как сюр. Вспоминалась сказка "Самая легкая лодка в мире", если кто читал. Поскольку, никаких плавсредств на речке той мы больше не видели, то красно-зеленые огни ставить не стал и шли назад мы сначала в сумерках, а потом и в почти полной темноте, хотя местами были фонари, и фонарик на лбу. Фонарик хоть и маленький, но мощный, периодически выхватывал в кустах на берегу чьи-то глаза. То-ли выдра, то ли еще что. Прикольно, люблю я такие ночные заплывы.  

Ближе к десяти вечера подошли к месту, где спускались на воду. Gps включать не спортивно, искали по приметам, нашли. Вот он спуск. Возле него на образовавшейся  отмели десятка три заночевавших гусей.  При нашем приближении они громко высказали нам всё, что они думают о ночных каякерах и переместились подальше. Ну звиняйте, нам деваться некуда, причалить нужно.

Подплываем к рэмпу, и тут обнаруживается проблема - воды стало намного меньше. Она не просто не доходит до рэмпа, а метров пятнадцать-двадцать не доходит. А между лодкой и берегом не камни или песок, а совершенно жуткий черный ил. Похоже, что дамбу приподняли и воду перекрыли. Попали мы, однако. Ну что, вариантов-то особо нет, вылез я в этот ил и начал пытаться нащупать дно. Ага, куда там - бездонная трясина. Когда ноги ушли глубже колен, быстро оперся всем весом на каяк и с трудом вытащил ноги из этой жижи. Снял с ног два куска грязи - то, что было обувью, она теперь только проблемы создавала, сильнее затягивала - и попробовал еще раз аккуратно погрузить ноги в ил и как-то протолкнуться к берегу. И, в целом, получилось. Опираясь всем весом на каяк, и отталкиваясь ногами от черной жижи понемногу удавалось продвигаться. Затем ноги нащупали где-то там в глубине камень, а потом, видимо, бревно и дело пошло быстрее. Потом наступил на что-то острое, и подумал, что порезать ногу в ЭТОМ будет самое то, но какие варианты у меня были? И так вот дотолкал тандем до прибрежных камней. А там уже вытащил на асфальт и высадил младшего. Благо он не пытался выбраться самостоятельно раньше, а спасжилет-то в такой жиже, уверен, не работает.
Короче, одна лодка на берегу. Открыл машину, достал бутылки с водой, слегка смыл с себя весь этот ужас, и пошел смотреть как вытягивать жену. Вариант повторения прохода пешком по жиже не рассматривал - не пойду я туда больше, только если выбора не останется, слишком опасно и противно. Жена с разгона зашла на ил так далеко как только могла, но дальше никак, по илу не проплыть, а оставалось еще метров семнадцать. Ну что делать, буду бросать веревку. Длинной веревки у меня не было, но было четыре покороче. Связал их вместе. Нашел короткую палку, достаточно тяжелую, чтобы хорошо летела, но достаточно легкую, чтобы не нанести увечий. Привязал к ней веревку, надел на палку пластиковую бутылку для плавучести и начал бросать эту конструкцию раскручивая как пращу. Самая сложность в том, что веревка должна лететь вслед за палкой, а она лежит в грязи и лететь как-то не особо стремится. Попытки после шестой - седьмой результат был такой: один раз палка пролетела приблизительно требуемое расстояние, но не в нужном направлении, а в остальные разы просто не долетела. Плюс, я весь был забрызган грязью. По моим прикидкам - еще попыток двадцать-двадцать пять и может быть доброшу. Жена предложила вызвать спасателей. Ну, говорю, как вариант. Если раз на двадцать пятый таки не доброшу или не придумаю еще какой способ передать ей веревку, то остаются спасатели. Но пока собрался снова бросать веревку. Ну как веревку, это уже и не вполне веревка была, а такой себе черный сгусток, с которого стекала черная жижа.

А парк, надо сказать, к нашему возвращению полностью обезлюдел - ни людей ни машин на стоянке. И упражнения по вытаскиванию каяков из трясины наблюдать было некому. Но зато света было достаточно - сбоку от стоянки хорошо освещенный стадион, который на ночь не выключают. И тут, вдруг, фары - седан свернул в нашу сторону. Вариантов целых два: или у людей здесь дела - ну там покурить или чем заняться - или полиция. В любом случае занятия по освоению пращи я решил временно отложить и пошел к машине, а то у меня там и бумажник и ключи остались. Подъехал он ближе - оказалось, что полицейский. Чего-то там проверять возле стадиона приехал. На нас совершенно ноль внимания. Ну я помахал ему. Он мне помахал в ответ и продолжил чего-то там у себя ковыряться. Ну я стою смотрю в его сторону. Тогда он решил спросить все ли в порядке. Да вот говорю, есть проблемка, может чего посоветуете. Показал ему. Да, говорит, веревка нужна, подожди. Связался по рации. Сейчас, говорит, приедет коллега с веревкой. Через пару минут подруливает вторая машина, подъезжает вплотную к рэмпу, освещает всю сцену фарами. Выходят еще два копа, достают веревку. Ну веревка веревке рознь. У меня-то просто веревка на палке, а у них правильная. Ну и он эту правильную веревку стал бросать. Первый раз, правда, он неправильно бросил, и приземлилась далеко от лодки. Пришлось ее тащить по грязи, паковать, но второй раз бросил как надо и жена сразу поймала. Ну и дальше они говорят ей, что надо привязать веревку, а там же некуда привязывать, а она отвечает, что будет держать, а они ее не понимают и не слышат, а она их тоже не слышит, а я и им говорю, что она держать будет, и, в общем, она схватилась крепко, коп потянул и довольно легко притянул каяк к берегу. Ну а по грязным камням я уже сам. Так таки не обошлось без спасателей. Да, а количество полицейский машин в конечном итоге увеличилось до четырех, я даже не заметил когда они подрулили. Один из копов пошел записывать наши данные. Do you have any Id? - спрашивает таким суровым сверхофициальным тоном. Конечно, говорю, вот. And she? Ну, и жена свой дала. Ну было видно, что ребята недовольны - пришлось каких-то фриков из грязи среди ночи вытаскивать. Мало того, что плавают по темноте, так еще и проблемы создают. И грязью перепачкались. "А можно мы веревку вашу заберем, а завтра я ее вам обратно привезу постиранную?" - спрашиваю. И тут коп тот совершенно растаял, официальный тон улетучился - да нет, говорит, не нужно, мы сами, у нас тут есть шланг, нам это не впервой. А я ему - а мы пару часов тому отчаливали, воды было до фига. Они что-то с дамбой сделали? Хорошо бы какую-то табличку с предупреждением, а то грязь эта реально опасная штука. А он мне - так это же отлив, здесь приливные воды. -ОТЛИВ?!! Да, говорит, река ж в Гудзон впадает. Выше дамбы приливов нет, а тут уже есть. Ну ничего себе! А мне в голову не пришло проверить тему приливов. Миль двенадцать вверх по течению от устья, кто бы мог подумать. А оно оказывается плоское, русло-то, без уклона практически. Ну, конечно же надо было подумать о таком.  Теперь и про течение стало понятно откуда оно такое было - отлив же шел. Впредь, конечно, буду проверять такие вещи. 
Ну дальше что? Копы где-то из загашника достали ведро, со стадиона сквозь забор протащили шланг и постирали веревку. Потом пожелали нам удачи и уехали. А мы еще около часа возились затаскивая грязные каяки на машину, обмываясь от жуткой грязи - копы шланг предусмотрительно убирать не стали - и поехали домой уже ближе к полночи. Дома я, несмотря на то, что ночь, грязные каяки с крыши снял, чтобы соседей их видом не пугать, машину из шланга обмыл и тогда уже пошел спать. А на следующий день заказал на амазоне правильную веревку - throw rope. Если бы изначально такая была с собой, то без проблем бы сам добросил с первой-второй попытки.